公路、铁路隧道建设施工有一部分是属于危险性比较高的，比如隧道的建设施工存在断层破碎带、岩爆、大变形、冻害、裂隙水及涎流水等地质因素给施工带来很多的危险性，为了隧道施工中的事故应急救援，建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员以及必要的应急救援器材、设备等。隧道施工应急救援器材主要是逃生管道，它可以在紧急情况下让隧道施工人员的得到保障，可以在短时间内得到有效的救援，降低事故率。
自从有了隧道逃生管道但在材料的选择上只有钢制管道和玻璃钢管道***为常见，钢制管道的缺点重量大、易腐蚀、在施工中如果移动ji为不便，钢制管道单根6米，随着施工的进多逃生管道需要移动，但是人工是无法移动的，隧道内空间有限大型设备无法运用，隧道内部因地质的原因常年潮湿，钢制管道就容易生锈，生锈以后酒大大降级了它自身的抗压性。后来就选用了玻璃钢材质为原料制作逃生管道，玻璃钢管道的耐腐蚀性比钢制管道的好，但暴露出一个致命的缺点抗压能力太差，在使用中发现玻璃钢管道的重量和钢制管道几乎一样，缺点太多还是给施工带来了很多麻烦。
为了能有效改善现有逃生管道的缺点，洛阳世瑞新材查阅多方资料及研究重新对隧道逃生管道的设计、抗压性、连接安装等各项问题都做出了多项的优化后推出高分子隧道逃生管道，管道以高分子为原材料，高分子材料具有韧性好、耐腐蚀、耐磨损、重量轻、抗老化等优点，被广泛应用在航空、矿山、军事等领域。高分子隧道逃生管道设计尺寸为口径800mm、壁厚30mm、单根3米，这样的尺寸设计是根据人体结构学原理和人体爬行的舒适度及性能的各项因素得出的结论，所以论证这种设计尺寸在使用中zui简便和。高分子隧道逃生管道使用简便，安装和移动所用时间短，后经破坏性试验发现高分子隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，隧道施工中使用如若发生塌方时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道，其中高分子隧道逃生管道的抗压性是钢制管道的2被，所以隧道施工使用高分子量隧道逃生管道。
世瑞新材料科技(商丘市分公司)是一家集设计、生产、销售为一体的公司，在日益竞争激烈的市场中，以其新颖的款式、稳定的质量、周到的服务、及时的交货、具备有竞争力的性能价格比，赢得了各行业市场上的高度评价。公司主要产品包括 轻型逃生管道等。公司秉持“同等质量比价格、同等价格比质量”的务实理念，热忱欢迎有需求的客户与本公司接洽，本公司愿与客商建立长久的互惠互利的商贸关系，寻求共同发展。“优质的产品，满意的服务”是我们的经营理念，“ 诚信经营，真诚服务”是我们不变的承诺，“便捷、可靠、值得信赖”是我们追求的目标！
我公司从事研发生产新型隧道逃生管道、隧道逃生管道、轻型逃生管道、逃生管道的生产厂家，价格实惠，规格品种齐全。
我公司生产的隧道逃生管道在隧道逃生管道材料、性能、连接方式、安装模式、使用效果上都取得了历史性的突破与创新，倍受隧道专家与项目经理认可与赞同，是一次隧道施工领域的一次革命，为隧道工程施工一次重大贡献。我公司逃生管道选材严谨，做工优良，质优价廉，库存充足。
隧道逃生管道质量保证与售后服务
1、我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技术，每台设备出厂均按相关标准及企业标准进行检测，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
2、我公司产品质保期限为货到需方14个月或产品开始使用后的壹年内（以先到者为准），质保期内可享受免费的维修服务，本厂实行3小时内答复用户，48小时内为用户提供解决方案，如因用户使用不当造成的产品损坏，我公司也可提供免费维修服务，仅收取更换配件的费用。
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隧道施工规定：
必须强化施工工序和现场管理，确保支(防)护到位，严禁支护滞后和步距超标。
必须严格执行领导带班和现场技术员旁站制度，必须严格执行隧道施工工序，严控掌子面、边墙、隧底的开挖进尺，保证锁脚锚杆施工的数量和质量，确保支（防）护到位，快速封闭成环，严禁支护滞后和步距超标。软弱围岩隧道采用台阶法施工时，上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于1 榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2 榀钢架间距，边墙每循环开挖支护进尺不得大于2 榀，仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m，Ⅳ级围岩二次衬砌距离掌子面不得大于90m,Ⅴ、Ⅵ级围岩二次衬砌距离掌子面不得大于70m。
隧道施工逃生通道长度要求，抗冲击隧道逃生通道，逃生通道隧道施工逃生通道长度设计的依据：工厂生产的每节管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进．适一选取实际每节管道长度。综台考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便．zui后取每节管道长度为1.5米 3米 4米等 尽管隧道施工逃生通道价格较贵．但其所需管径小．占用空间少，对隧道施工影响较小；同时重量轻．方便施工中同步向前推进搬运．另外．隧道施工逃生通道也可重复。因此．隧道施工逃生通道较为合适。
逃生管道一般3米/节，每条线配置30-50米。
隧道施工逃生通道的规定:
1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道施工逃生通道和报警设施。
2.隧道施工逃生通道要保证壁厚不小于20毫米，管径不小于800毫米，每节管长宜为1m~6m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业.
3.隧道施工逃生通道设置起点为zui新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
4.隧道施工逃生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
隧道逃生管道具有优异的冲击能吸收性，冲能吸收值在所有塑料中较高，因而，噪音阻尼行很好，具有优良的消音效果。
800mm逃生管道订购：
隧道逃生管道采用φ800*30高分子量聚乙烯管材，重量轻、拆装和搬运方便；韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
逃生管道使用简单，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道塌方事故，该逃生管道可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。
新型抗冲击逃生管道取代钢管：
高分子聚乙烯逃生管道——一种新型材质的逃生管道，属于工程塑料管道，由于其分子量非常高，在300万左右，被叫做高分子逃生管道，其抗冲击性能非常好，是钢制逃生管道抗冲击性能的好几倍，用在隧道施工领域系数更高，更能保障施工人员的人身。
随着管材行业的不断发展，钢制逃生管道逐渐被淘汰，取而代之的是这种新型高分子逃生管道，除了优越的抗冲击性能之外，该管材重量轻便，连接方式简单易操作，目前在隧道施工领域使用越来越广泛。
